Secondo l\u2019International Energy Agency IEA, per raggiungere gli sfidanti obiettivi di riduzione delle emissioni climalteranti di CO2, azzerando l\u2019impatto entro il 2030, sar\u00e0 necessario raggiungere il 60% delle vendite d\u2019auto completamente elettriche (BEV): questo implicher\u00e0 un deciso cambiamento delle previsioni di mercato fatte fino ad ora e quindi un notevole aumento della domanda di batterie ma anche di componenti elettrici e non, dedicati all\u2019architettura dell\u2019intero veicolo.<\/p>\n\n\n\n
Fino ad oggi la capacit\u00e0 produttiva reale delle cosiddette gigafactory non ha mai raggiunto i livelli stimati, per varie ragioni. Si teme quindi che le prospettate 80 fabbriche, in Europa, produttrici di batterie non raggiungano, nel 2036 la produzione prevista.<\/p>\n\n\n\n
Il mercato europeo dei veicoli elettrici ed elettrificati sta avendo tassi di crescita fino ad oggi inaspettati, anche dovuti ad un mercato tradizionale molto incerto: molti acquirenti si stanno spostando sull\u2019acquisto di veicoli elettrificati che beneficeranno sempre pi\u00f9 di esenzioni alle limitazioni d\u2019accesso alle citt\u00e0 e ai blocchi del traffico, soprattutto durante i giorni di maggiore inquinamento.<\/p>\n\n\n\n
Il rischio che la fornitura di batterie diventi, nei prossimi anni, un collo di bottiglia nella produzione di veicoli elettrici ed elettrificati \u00e8 concreto ma, occorre che tutta la filiera dell\u2019industria di fornitura e subfornitura di nuovi componenti complementari, si adeguati per tempo con lo sviluppo di soluzioni avanzate a 48V, 400V, 800V, solo per fare alcuni esempi. Con la crescita di nuove opportunit\u00e0 di mercato sar\u00e0 necessario sviluppare tecnologie avanzate con rapidit\u00e0, anche di validazione, d\u2019introduzione nel mercato.<\/p>\n\n\n\n
Saranno necessarie nuove soluzioni anche per migliorare le prestazioni, l\u2019autonomia dei veicoli elettrici, non solo direttamente con componenti elettrici dedicati alla trazione ed alle batterie, ma anche con paralleli sviluppi di componenti per rendere i veicoli sempre pi\u00f9 leggeri, quindi pi\u00f9 efficienti e performanti.<\/p>\n\n\n\n
Occorre aprire una parentesi su di un settore che \u00e8 anche una delle pi\u00f9 importanti basi sulle quali si svilupper\u00e0 ulteriormente il mercato dei veicoli elettrici e plug-in: le attrezzature ed i componenti per l\u2019infrastruttura di ricarica. Tutte le parti dedicate al rifornimento dei veicoli, quando fermi, tradizionalmente erano di mera pertinenza del settore Oil & Gas, cio\u00e8 con poca complementarit\u00e0 con quello automotive. Oggi il sottosettore dell\u2019infrastruttura di ricarica, importantissimo per la mobilit\u00e0 elettrica, fa sempre pi\u00f9 parte del settore automotive allargato: le stazioni di ricarica dovranno crescere in numero, in modo esponenziale, perch\u00e9 dovranno essere presenti, quasi in ogni autorimessa o parcheggio, anche privato, ma dovr\u00e0 crescere anche la loro tecnologia intrinseca, di pari passo, con i nuovi sviluppi delle tecnologie delle batterie, per renderle sempre pi\u00f9 veloci, intelligenti ed adatte all\u2019evoluta domanda. Appare molto interessante anche la possibilit\u00e0 di servizi di ricarica venduti insieme al veicolo stesso, aggiungendo ulteriore valore e possibilit\u00e0 d\u2019affari, al settore della compravendita di veicoli. Un settore che si dovr\u00e0 adeguare, con notevoli opportunit\u00e0 di sviluppo \u00e8 quella degli studi di progettazione specializzati in stazioni di servizio e ricarica, che dovranno creare adeguati lay-out per migliorarne ulteriormente l\u2019efficienza e la gestione degli spazi, anche integrandosi, eventualmente, con pensiline energetiche, fotovoltaiche.<\/p>\n\n\n\n
GLOSSARIO<\/strong><\/p>\n\n\n\n BEV \u2013 veicolo completamente elettrico, a batteria (BEV = Battery Electric Vehicle).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Secondo l\u2019International Energy Agency IEA, per raggiungere gli sfidanti obiettivi di riduzione delle emissioni climalteranti di CO2, azzerando l\u2019impatto entro il 2030, sar\u00e0 necessario raggiungere il 60% delle vendite d\u2019auto completamente elettriche (BEV): questo implicher\u00e0 un deciso cambiamento delle previsioni di mercato fatte fino ad ora e quindi un notevole aumento della domanda di batterie […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1331,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[6,4],"tags":[],"class_list":["post-1327","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-it","category-non-categorizzato"],"yoast_head":"\n