Oggi ai costruttori di veicoli tradizionali \u00e8 richiesto ancora di pi\u00f9 di intercettare le esigenze e servire nel miglior modo possibile le persone che utilizzeranno quel mezzo per muoversi. Essere focalizzati principalmente sul prodotto non \u00e8 di fatto pi\u00f9 una strategia premiante. Perch\u00e9 Tesla sta avendo un grande successo commerciale ed industriale come grande innovatore? Elon Musk, famoso ed eccentrico CEO di Tesla, ha recentemente annunciato che la sua azienda produrr\u00e0 “Robo-Taxi”, entro il 2021. Elon Musk va oltre il termine che qualifica il “settore” quando si classifica il campo in cui opera un’azienda.<\/p>\n\n\n\n
Quando Tesla si \u00e8 quotata in borsa, quasi 10 anni fa, era considerata una casa automobilistica. L\u2019unicit\u00e0 di Tesla, nel settore auto, era quella di produrre solo veicoli elettrici di fascia alta. La sfida iniziale di Tesla \u00e8 stata quella che fino a quel momento le auto elettriche erano oggettivamente brutte e con basse prestazioni, erano inferiori alle auto tradizionali, con motore endotermico. Man mano che Tesla maturava e sviluppava la sua rete di ricarica, per le auto che costruiva, \u00e8 stata classificata anche come un operatore di servizi pubblici che doveva sviluppare batterie potenti e un\u2019infrastruttura di ricarica per supportare il crescente numero di sue auto elettriche circolanti. Tesla \u00e8 entrata nel business dell’energia perch\u00e9 era uno dei suoi obiettivi oppure l\u2019ha fatto perch\u00e9 \u00e8 un servizio che sostiene la crescita della mobilit\u00e0 elettrica? Nessuna delle cose suddette si \u00e8 dimostrata vera, Tesla l\u2019ha fatto perch\u00e9 \u00e8 una \u201csociet\u00e0 di software\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n \u00c8 difficile immaginare che una casa automobilistica come Tesla possa competere con aziende che non producono automobili, come Uber e Lyft, diventa pi\u00f9 facile capire le loro somiglianze quando devono consegnare lo stesso valore ai clienti: un trasporto conveniente, affidabile e sicuro<\/u><\/strong>. Tesla, proprio come Uber e Lyft, \u00e8 impegnata nel business della mobilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n Quando si tratta di sviluppare il business, bisogna pensare, ampliare i punti di vista e le opinioni, superando le barriere dei settori industriali tradizionali. Occorre pensare prima ai problemi dei clienti e quindi lavorare a ritroso sul modo in cui questa domanda dovr\u00e0 essere risolta. Il software <\/strong>plasma gi\u00e0 il futuro dell’industria automotive, a cominciare dal design, dalla gestione della produzione fino alla gestione completa del funzionamento del veicolo ed agli estremi, in futuro gestir\u00e0 anche la guida autonoma.<\/p>\n\n\n\n Reinova offre servizi moderni ai suoi clienti e partner, per il miglioramento continuo dei loro prodotti e servizi, anche attraverso lo sviluppo di software adeguati, con una visione aperta e multisettoriale delle soluzioni da sviluppare e consegnare per soddisfare i bisogni dei clienti di ogni livello.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Oggi ai costruttori di veicoli tradizionali \u00e8 richiesto ancora di pi\u00f9 di intercettare le esigenze e servire nel miglior modo possibile le persone che utilizzeranno quel mezzo per muoversi. Essere focalizzati principalmente sul prodotto non \u00e8 di fatto pi\u00f9 una strategia premiante. Perch\u00e9 Tesla sta avendo un grande successo commerciale ed industriale come grande innovatore? […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1669,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[6,4],"tags":[],"class_list":["post-1667","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-it","category-non-categorizzato"],"yoast_head":"\n