\u00c8 frequente associare l\u2019auto elettrica alla riduzione delle emissioni di gas inquinanti, dannosi per l\u2019ambiente e causa del cambiamento climatico. Tuttavia, un veicolo elettrico a batterie garantisce sicuramente un\u2019esperienza di guida diversa rispetto a come siamo ad oggi abituati con i rumori e le vibrazioni dei motori a benzina ma soprattutto di quelli a gasolio.<\/p>\n\n\n\n
\u00c8 dimostrato che la maggior parte della popolazione non ha ancora provato un\u2019automobile completamente elettrica a batterie. \u00c8 quindi stimabile che ci sar\u00e0 una forte e ulteriore accelerazione della diffusione di veicoli a trazione elettrica, anche per uso professionale, ovvero quando in molti avranno sperimentato personalmente la comodit\u00e0 e la docilit\u00e0, soprattutto in citt\u00e0, di questi veicoli innovativi.<\/p>\n\n\n\n
La frenata elettrica rigenerativa<\/strong>, che ricarica le batterie in decelerazione, \u00e8 una delle caratteristiche principali ed esclusive dei veicoli elettrici e ibridi che limita, anche in maniera rilevante, il consumo dei freni tradizionali. Vi sono gi\u00e0 esperienze di automobili a batterie che hanno percorso oltre 300.000 km senza la necessit\u00e0 di manutenzioni all\u2019impianto frenante, riducendone decisamente anche i costi di servizio. Grazie a questa innovativa tecnologia, si rende l\u2019esperienza di guida ulteriormente pi\u00f9 comoda per chi, soprattutto in citt\u00e0, deve accelerare e frenare frequentemente.<\/p>\n\n\n\n Sulle auto elettriche poi non ci sono moti alternativi di pistoni, bielle e alberi a gomito, quindi, di fatto, il veicolo \u00e8 caratterizzato dall\u2019assenza di fastidiose vibrazioni. \u00c8 s\u00ec vero che ultimamente la tecnologia dei motori diesel si \u00e8 molto evoluta ma le caratteristiche vibrazioni sono ancora nettamente percepibili su molti veicoli di questo tipo, cos\u00ec come anche su quelli a gas e benzina.<\/p>\n\n\n\n I veicoli elettrici anche adibiti al trasporto pubblico garantiscono, inoltre, un netto miglioramento della qualit\u00e0 della vita nelle citt\u00e0 grazie all\u2019assenza di rumori e vibrazioni che troppo spesso sono trasmessi anche all\u2019interno delle abitazioni e di altri edifici.<\/p>\n\n\n\n Infatti, i grandi autobus urbani a diesel e gas sono caratterizzati da cambi automatici che trasmettono, a ogni accelerazione e decelerazione, veri e propri colpi al corpo dei conducenti provocando affaticamento e malattie professionali che con la trazione elettrica vengono completamente eliminati, cos\u00ec come anche i disturbi all\u2019udito provocati da mezzi pubblici con motori endotermici pi\u00f9 fastidiosi e rumorosi.<\/p>\n\n\n\n Per l\u2019uso professionale, come quello di mezzi commerciali adibiti alle consegne e al prelievo dei rifiuti in fasce orarie notturne e di rispetto della quiete pubblica, la mobilit\u00e0 elettrica<\/strong>, oltre a garantire il massimo comfort agli operatori professionali, va quindi considerata per tutti i suoi evidenti e oggettivi vantaggi ambientali<\/strong>, come anche l\u2019eliminazione di rumori e vibrazioni, favorendo in generale un ambiente ideale per una maggiore qualit\u00e0 della vita delle persone che vivono in contesti cittadini.<\/p>\n\n\n\n L\u2019industria automotive dovr\u00e0 offrire velocemente componenti moderni per seguire la nuova crescente domanda di elettrificazione del mercato in tutte le articolazioni della transizione ecologica.<\/p>\n\n\n\n Reinova \u00e8 pronta per servire al meglio i suoi clienti con soluzioni adeguate ad una pi\u00f9 rapida ricerca, sviluppo e produzione di nuovi componenti necessari alla mobilit\u00e0 elettrica.<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00c8 frequente associare l\u2019auto elettrica alla riduzione delle emissioni di gas inquinanti, dannosi per l\u2019ambiente e causa del cambiamento climatico. Tuttavia, un veicolo elettrico a batterie garantisce sicuramente un\u2019esperienza di guida diversa rispetto a come siamo ad oggi abituati con i rumori e le vibrazioni dei motori a benzina ma soprattutto di quelli a gasolio. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1692,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[6,4],"tags":[],"class_list":["post-1690","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-it","category-non-categorizzato"],"yoast_head":"\n