Con la crescita continua dei controlli elettronici e meccatronici dei componenti e con lo sviluppo di veicoli sempre pi\u00f9 connessi, diventa di primaria importanza la necessit\u00e0 di sviluppare prodotti e servizi che garantiscano la massima sicurezza digitale.<\/p>\n\n\n\n
Block Harbor Cybersecurity<\/strong> \u00e8 gi\u00e0 partner dei principali costruttori automobilistici, mentre Reinova<\/strong> \u00e8 specializzata nei servizi di consulenza alla ricerca e sviluppo tecnico, test, validazione di componenti, software per veicoli e i pacchi batterie. I clienti di Reinova necessitano sicurezza nei veicoli connessi e questo sodalizio con Block Harbour Cybersecurity fornir\u00e0 le competenze e il supporto per raggiungere la dovuta protezione dagli attacchi informatici ai sistemi automotive.<\/p>\n\n\n\n Block Harbor Cybersecurity utilizza i laboratori Reinova per testare i veicoli e per attuare continui miglioramenti con l\u2019obiettivo di evitare attacchi dagli hacker e ottimizzare progressivamente il funzionamento del mezzo. A livello operativo, il team di R&S si impegna a ricercare soluzioni software aggiornate, sicure e adeguate, atte a contrastare un\u2019incombente incertezza, percepita in tutto il mondo, provocata dalla pirateria informatica. Sar\u00e0, dunque, d\u2019obbligo, per tutta la filiera automotive, cercare in modo costante soluzioni adeguate a rendere sempre pi\u00f9 sicuri ed efficienti i veicoli ed i loro componenti, soprattutto quelli connessi alla rete, sempre pi\u00f9 spesso vittima di cyber attacchi ad opera di hacker preparati.<\/p>\n\n\n\n Lotta contro gli hacker informatici pe la sicurezza automotive: dal 1\u00b0 giugno 2022 al via gli obblighi di Legge<\/strong><\/p>\n\n\n\n Il 2021 \u00e8 stato un punto di svolta per le auto connesse soprattutto in merito ai requisiti minimi di cyber security: l’Unione Europea ha effettivamente approvato la UNR 155<\/strong>, entrata in vigore a partire dal 1\u00b0 giugno<\/strong> 2022<\/strong>, segnando una scadenza per gli obblighi normativi di sicurezza informatica e per l’industria dell\u2019auto.<\/p>\n\n\n\n La connessione in rete dei veicoli li rende parte di un sistema complesso e integrato, in cui la connettivit\u00e0 permette, inoltre, metodi di test continuativi molto sofisticati per la verifica e la validazione della sicurezza digitale dei mezzi. La sicurezza cybernetica \u00e8 necessaria ai veicoli connessi poich\u00e9 da remoto \u00e8 possibile variare i parametri di guida pi\u00f9 importanti, come la frenata, l\u2019accelerazione, lo sterzo e tutte le altre funzioni dell\u2019automobile, compresa la climatizzazione e le luci.<\/p>\n\n\n\n Un\u2019altissima attenzione per la sicurezza informatica si \u00e8 diffusa anche negli USA, fino ad arrivare alla Casa Bianca<\/strong>, che ha gi\u00e0 dimostrato un concreto interesse per la sicurezza informatica, facendo pressione su societ\u00e0 leader della Silicon Valley \u2013 come Google, Juniper Networks, Mandiant AT&T, Cloudflare, VMware e Lumen \u2013 affinch\u00e9 si migliori la collaborazione tra le stesse aziende private e il Governo USA. L\u2019obiettivo \u00e8 la protezione delle infrastrutture strategiche statali e private: l\u2019Amministrazione Biden vuole dunque aumentare la sicurezza informatica sia del Governo stesso, sia delle aziende e di tutto il settore privato, considerando che un’ampia gamma di risorse strategiche potrebbero essere vittime di attacchi informatici.<\/p>\n\n\n\n La criticit\u00e0 informatica \u00e8, inoltre, ulteriormente cresciuta dopo lo scoppio del conflitto in Ucraina e la conseguenza di un atteggiamento pi\u00f9 severo\/drastico da parte del Governo russo nei confronti dell\u2019Occidente. L\u2019industria privata, secondo il Governo statunitense, deve fare di pi\u00f9 per eliminare e limitare i danni degli attacchi hacker, che operano sia contro obiettivi geopolitici che contro quelli aziendali, individuali, privati, collettivi e sociali. Solo il 6 dicembre 2020 si sono conosciuti pubblicamente gli ingenti danni provocati dalla campagna di spionaggio informatico \u201cSolarWinds<\/strong>\u201d sviluppata degli hacker del Governo russo, che hanno sfruttato una falla nel software di almeno 9 agenzie governative statunitensi e di circa 100 aziende private, evidenziando l\u2019altissima vulnerabilit\u00e0 di molti sistemi IT. Da quel momento in poi, il Governo USA ha decretato la massima allerta contro gli attacchi informatici.<\/p>\n\n\n\n La diffusione dei veicoli connessi, elettrici e a guida autonoma dipender\u00e0 anche dalla sicurezza informatica<\/strong><\/p>\n\n\n\n Indipendentemente dal fatto che i mezzi di trasporto del futuro diventino elettrici e autonomi, la loro connessione alla rete e il loro controllo completo tramite sofisticatissimi software sono gi\u00e0 oggi fatti concreti<\/strong>, reali e importantissimi sia per motivi di sicurezza, come segnalare incidenti e malfunzionamenti, sia per anticipare anomalie tecniche e migliorare continuamente il funzionamento del veicolo nel corso del suo intero ciclo di vita.<\/p>\n\n\n\n Grazie agli aggiornamenti software continui, gi\u00e0 nelle vetture attuali (anche a combustione interna) \u00e8 possibile migliorarne la frenata, modificando l\u2019intervento dell\u2019ABS, dei sistemi ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), dei controlli di stabilit\u00e0, di tenuta di strada, di mantenimento della corsia e di frenata automatica, anticollisione, in grado di evitare incidenti senza l\u2019intervento tempestivo del conducente.<\/p>\n\n\n\n La sofisticatezza informatica e lo sviluppo di software sempre pi\u00f9 avanzati e completi gi\u00e0 presenti oggi su tutte le auto di ultima generazione possono avere un impatto molto positivo sulla sicurezza stradale, compresa quella dei pedoni e dei ciclisti, riuscendo, cos\u00ec, a evitare un possibile coinvolgimento in incidenti grazie all\u2019intervento automatico e immediato dei cosiddetti sistemi \u201cCity Safe\u201d, \u201cFront Assist\u201d, \u201cCity Emergency\u201d, che provvedono all\u2019arresto del veicolo automaticamente, prima di urtare persone, animali o cose.<\/p>\n\n\n\n In termini ambientali, grazie ai continui perfezionamenti sui software e all\u2019ottimizzazione delle centraline di controllo e d\u2019iniezione, si nota che i motori a combustione interna abbiano la possibilit\u00e0 di vantare emissioni ridotte e un netto miglioramento del loro funzionamento generale.<\/p>\n\n\n\n Tesla<\/strong> attua continui aggiornamenti OTA (Over The Air), ovvero dei firmware e software di controllo delle sue vetture: i perfezionamenti sulle Tesla avvengono ad auto ferma, ma il download avviene tramite rete mobile, anche mentre l\u2019auto \u00e8 in marcia, senza la necessit\u00e0 di connessione fisica con la rete Internet, n\u00e9 alcuna sosta in officina.<\/p>\n\n\n\n L\u2019attuale preoccupazione dei Governi sulla crescente frequenza di attacchi informatici deve essere un punto di partenza per la prevenzione generale dalle minacce che potrebbero concretizzarsi sui sistemi di controllo di qualsiasi veicolo, immobilizzandolo o, peggio, impedendo la frenata e disabilitando lo sterzo, generando sabotaggi e manomissioni, gi\u00e0 oggi possibili anche da remoto. Per tali motivi, gli attacchi cybernetici non devono essere considerati solo un problema che riguardi esperti d\u2019informatica e il contrasto dovr\u00e0 divenire una delle priorit\u00e0 di tutte le aziende private.<\/p>\n\n\n\n Reinova lavora costantemente a fianco dei suoi Partner, fornendo loro servizi di ricerca, sviluppo, prova e validazione di componenti e software per autoveicoli e sistemi integrati complessi, compresi pacchi batteria. I processi di Reinova iniziano, prima di tutto, dall\u2019analisi approfondita delle necessit\u00e0 dell\u2019utilizzatore finale del veicolo. La consulenza di Reinova, inoltre, arriva alla messa in produzione del componente o del software. Reinova sviluppa soluzioni integrate, grazie all\u2019esperienza, all\u2019impegno e a servizi su misura, con l\u2019obiettivo di semplificare e velocizzare l\u2019avvio dei processi d\u2019industrializzazione e di produzione \u2013 compresi i software e firmware di controllo \u2013 ponendo una particolare attenzione alla sicurezza informatica.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Con la crescita continua dei controlli elettronici e meccatronici dei componenti e con lo sviluppo di veicoli sempre pi\u00f9 connessi, diventa di primaria importanza la necessit\u00e0 di sviluppare prodotti e servizi che garantiscano la massima sicurezza digitale. Block Harbor Cybersecurity \u00e8 gi\u00e0 partner dei principali costruttori automobilistici, mentre Reinova \u00e8 specializzata nei servizi di consulenza […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1958,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[6,4],"tags":[],"class_list":["post-1951","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-it","category-non-categorizzato"],"yoast_head":"\n