{"id":1976,"date":"2022-07-25T17:50:13","date_gmt":"2022-07-25T15:50:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reinova.tech\/?p=1976"},"modified":"2022-07-25T17:54:32","modified_gmt":"2022-07-25T15:54:32","slug":"motor-valley-fest-2022-momento-di-confronto-sulle-ultime-novita-della-transizione-alla-mobilita-elettrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/reinova.tech\/it\/motor-valley-fest-2022-momento-di-confronto-sulle-ultime-novita-della-transizione-alla-mobilita-elettrica\/","title":{"rendered":"Motor Valley Fest 2022: momento di confronto sulle ultime novit\u00e0 della transizione alla mobilit\u00e0 elettrica"},"content":{"rendered":"\n

L\u20198 giugno 2022 il Parlamento dell\u2019UE ha confermato lo stop alle vendite di auto con motore endotermico a partire dal 2035<\/strong>. Unica deroga ammessa riguarda le Case automobilistiche che producono meno di 10.000 veicoli all\u2019anno a cui viene concesso un posticipo di 12 mesi e dunque lo scatto all\u2019obbligo a partire dal 2036.<\/p>\n\n\n\n

Il nuovo Regolamento, inoltre, dovr\u00e0 attraversare un\u2019ulteriore e complessa procedura di approvazione da parte del Consiglio Europeo: il pacchetto “Fit for 55” * proposto dalla Commissione Europea nel luglio 2021, con l\u2019obiettivo di rafforzare ulteriormente il \u201cGreen Deal\u201d, ovvero le misure dell\u2019UE per contrastare il cambiamento climatico attraverso la limitazione delle emissioni di gas serra.<\/p>\n\n\n\n

Questi chiari cambiamenti imposti all\u2019industria automotive europea non sono del tutto una sorpresa, poich\u00e9 \u00e8 da diversi anni che, durante i convegni settoriali, quasi tutti gli esperti e manager del settore concordano sul fatto che i veicoli privati saranno elettrici, connessi e \u2013 quando la legge lo consentir\u00e0 \u2013 anche autonomi.<\/p>\n\n\n\n

Preso atto di questa chiara decisione politica, si apriranno prevedibili scenari per le industrie automotive italiane ed europee che, negli ultimi decenni, hanno prodotto veicoli e loro componenti utilizzando la tecnologia ICE, motori a combustione endotermica, diesel, benzina e gas.<\/p>\n\n\n\n

Analisi di mercato di McKinsey & Company: la parola agli esperti<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Durante il Motor Valley Fest 2022<\/strong> di Modena, i relatori hanno espresso la loro preoccupazione in merito alla transizione energetica in atto, nervosismo dimostrato soprattutto da parte dei costruttori di auto sportive e della filiera di fornitori di componentistica tradizionale, in particolare dei motori a pistoni.<\/p>\n\n\n\n

A tal proposito, risulta essere molto interessante l\u2019analisi di mercato presentata da McKinsey & Company<\/strong> e dedicata al settore delle auto sportive e di lusso. L\u2019analisi, infatti, mette in evidenza \u2013 prima degli obblighi di legge imposti da eventuali nuovi regolamenti dell\u2019UE \u2013 un mercato automobilistico luxury e premium<\/strong> della Motor Valley gi\u00e0 in netto cambiamento<\/strong>: l\u2019elettrificazione delle automobili e il relativo basso impatto ambientale risultano infatti elementi intangibili, dei veri obblighi per i futuri acquisti della clientela di riferimento che sembra essere sempre pi\u00f9 giovane. La fascia d\u2019et\u00e0 pi\u00f9 bassa del cliente medio dei costruttori della Motor Valley \u2013 come Ferrari, Lamborghini, Dallara, Ducati e Pagani \u2013 obbliga infatti l\u2019industria a considerare seriamente la cultura anche ambientale, radicata tra i 20enni e 30enni di oggi.<\/p>\n\n\n\n

La ricerca di McKinsey ha inoltre messo in evidenza anche l\u2019importanza dell\u2019esclusivit\u00e0 di design, elettronica, software e infotainment <\/strong>per le nuove auto di lusso, dove le prestazioni mozzafiato, l\u2019accelerazione, la velocit\u00e0 massima e la tenuta di strada devono essere affiancate sempre di pi\u00f9 da un\u2019interfaccia digitale con l\u2019utente pressoch\u00e9 perfetta.<\/p>\n\n\n\n

Dal campione di clienti potenziali analizzato da McKinsey, sembra che il 58%<\/strong> consideri fondamentale la sostenibilit\u00e0 ambientale del bene di lusso<\/strong>, addirittura uno dei primi motivi d\u2019acquisto, anche di una hypercar \u201cmade in Motor Valley\u201d.<\/p>\n\n\n\n

In parallelo, le limitazioni tecniche imposte dal \u201cFit for 55\u201d sono orientate alle vendite nei Paesi europei membri dell\u2019UE, ma esiste una grande quantit\u00e0 di potenziali clienti del settore lusso che abitano e circolano con le loro auto in grandi metropoli fuori dall\u2019UE, dove, d\u2019altra parte, le amministrazioni pubbliche locali, gi\u00e0 a partire dal 2024, hanno accelerato notevolmente \u2013 e con particolare severit\u00e0 \u2013 i blocchi al traffico motorizzato, soprattutto per i veicoli con motori diesel.<\/p>\n\n\n\n

Claudio Domenicali<\/strong>, Amministratore Delegato Ducati Motor Holding S.p.A.<\/strong>, ha dichiarato che esiste un\u2019ampia opportunit\u00e0, all\u2019interno del tessuto produttivo industriale della Motor Valley, per un eventuale sviluppo di batterie e componenti utili a moto e automobili elettriche ad alte prestazioni<\/strong>, con peso ridotto e ad alta densit\u00e0 energetica. Per rispondere alla domanda crescente di motociclette e auto sportive elettriche, la transizione energetica offre infatti nuove opportunit\u00e0 per la filiera di fornitori automotive specializzati nelle nicchie di prodotto e sviluppatasi soprattutto in Emilia Romagna<\/strong>, negli ultimi 70 anni.<\/p>\n\n\n\n

McKinsey conferma, inoltre, come la transizione energetica stia generando nuove opportunit\u00e0 per i produttori di trasmissioni ibride elettromeccaniche dedicate ai veicoli elettrici<\/strong>, batterie, sistemi di gestione delle batterie (BMS), inverter, \u201cDomain control unit\u201d, display \u201cHead\u2013up\u201d e sensori come il LiDAR e il radar per gli ADAS. In parallelo, a questi elementi elettrificati verranno affiancati anche aree stabili, come le parti strutturali di carrozzeria, i sistemi di climatizzazione, ruote, pneumatici e sedili.<\/p>\n\n\n\n

Enrico Galliera<\/strong>, Chief Marketing and Commercial Officer Ferrari S.p.A.<\/strong>, durante il suo intervento al Motor Valley Fest, ha offerto ulteriori spunti di riflessione sull\u2019importanza strategica commerciale dell\u2019elettrificazione, anche delle auto sportive. Gli acquirenti attuali delle auto Ferrari sembrano, infatti, lamentarsi del fatto che i motori sportivi endotermici siano troppo rumorosi e causa di inquinamento acustico nelle zone residenziali. Risulta essere dunque un vantaggio poter offrire automobili ad alte prestazioni, eventualmente ibride<\/strong>, che possano dunque essere sia elettriche, assolutamente silenziose nell\u2019uso urbano, ma anche performanti nell\u2019uso sportivo attraverso l\u2019utilizzo della motorizzazione tradizionale.<\/p>\n\n\n\n

A dimostrazione del fatto che l\u2019Emilia Romagna sia attualmente una delle regioni italiane pi\u00f9 propense alla sperimentazione innovativa per l\u2019industria automotive mondiale, Mate Rimac<\/strong>, leader e fondatore della Rimac Automobili, ha affermato, durante il Convegno, che vorrebbe installare il prima possibile una fabbrica di auto proprio nel cuore della Motor Valley.<\/p>\n\n\n\n

Nell\u2019analisi di McKinsey emergono altri spunti interessanti legati ai vari segmenti automobilistici: almeno dal 2012, stanno aumentando costantemente le vendite di auto sportive e di lusso<\/strong> che, nel 2021, hanno raggiunto il notevole numero di 125.000 unit\u00e0 (nel 2012 erano solo 75.000 unit\u00e0). Un dato nettamente inverso rispetto al calo di vendite registrato in tutto il mercato mondiale dell\u2019auto, ma ancor peggio nel mercato auto generalista europeo.<\/p>\n\n\n\n

McKinsey, infine, incoraggia il settore automotive a investire in marketing di prodotto<\/strong> e a ricercare costantemente i fattori di competitivit\u00e0<\/strong> dei nuovi veicoli elevandone il valore percepito, con l\u2019obiettivo di attrarre nuovi potenziali acquirenti. Saranno quindi necessari consulenti industriali e organizzazioni in grado di interpretare e applicare quello che sar\u00e0 l\u2019evoluzione della domanda, con la dovuta diversificazione delle strategie nei diversi mercati globali.<\/p>\n\n\n\n

Per la Motor Valley esistono sei aree tecnologiche<\/strong> del veicolo dove poter eccellere a livello mondiale: batterie ad alte prestazioni, materiali leggeri, aerodinamica, biocarburanti, software CAD che applicano l\u2019intelligenza il CFD, Infotainment e software di bordo. Un settore aggiunto di possibile differenziazione \u00e8 rappresentato dalla mobilit\u00e0 condivisa di massa, micro-mobilit\u00e0, carsharing, e-scooter, moped, e-bike.<\/p>\n\n\n\n

Reinova \u00e8 un polo di eccellenza tecnologica, con le competenze necessarie alla transizione elettrica dei veicoli e della mobilit\u00e0. Il ruolo di Reinova \u00e8 quello di facilitare e velocizzare la validazione di componenti elettrici ed elettronici delle batterie, strategici per l\u2019elettrificazione e destinati anche ad automobili sportive e di lusso e all\u2019off-highway, con volumi produttivi medio piccoli e\/o inferiori ai 10.000 veicoli annuali. Grazie alla sua presenza e visione continua sui mercati internazionali, Reinova supporta i suoi partner nelle ricerche che hanno lo scopo di creare basi solide sulle quali sviluppare le scelte strategiche.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

GLOSSARIO<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fit for 55 \u2013<\/strong> \u00e8 il pacchetto di riforme climatiche proposto dalla Commissione Europea, il 14\/07\/2021, l\u2019obiettivo \u00e8 quello di ridurre le emissioni totali di CO2 provocate dall’economia europea del 55% rispetto quelle del 1990, entro il 2030. Il Green Deal europeo prevede la totale neutralit\u00e0 climatica nel 2050.<\/p>\n\n\n\n

ICE<\/strong> \u2013 Internal Combustion Engine. Motore a scoppio diesel, a gasolio, a benzina od a gas (GPL o CNG).<\/p>\n\n\n\n

BMS<\/strong> \u2013 Battery Management System. In grado di gestire la ricarica ed il bilanciamento delle singole celle<\/p>\n\n\n\n

LiDAR<\/strong> – Light Detection and Ranging \u2013 \u00e8 la tecnologia che misura la distanza da un oggetto illuminandolo con una luce laser, che \u00e8 in grado di restituire informazioni tridimensionali ad alta risoluzione sull’ambiente circostante.<\/p>\n\n\n\n

Domain control unit<\/strong> \u2013 nuovi sistemi computerizzati di controllo del veicolo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u20198 giugno 2022 il Parlamento dell\u2019UE ha confermato lo stop alle vendite di auto con motore endotermico a partire dal 2035. Unica deroga ammessa riguarda le Case automobilistiche che producono meno di 10.000 veicoli all\u2019anno a cui viene concesso un posticipo di 12 mesi e dunque lo scatto all\u2019obbligo a partire dal 2036. 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